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NEWS
DB0XIV macht QRT
Unser ReLay DB0XIV in Varel musste leider QRT machen. Das ReLay ist abgebaut, es wird ein neuer Standort gesucht.
vy 73 de Thomas, DD1WT, 25.08.2010
8.APRS-Gipfeltreffen bei DB0HOR in der Darmstädter Hütte
Am 02.10.2010 findet ab 11 Uhr das 8.APRS-Gipfeltreffen bei DB0HOR in der Darmstädter Hütte bei Seebach im Schwarzwald statt. Die geplanten Vorträge werden sich überwiegend um das Thema HAMNET drehen.
Nähere Infos zu DB0HOR sind hier zu finden. Über eine rege Teilnahme freuen sich die Sysops und Veranstalter Thomas, DD1WT und Dieter, DL7FAT.
vy 73 de Thomas, DD1WT, 28.07.2010
UKW-Tagung Bensheim
INTERMAR wird sich am 11. September 2010 erstmalig auf der UKW-Tagung in Bensheim präsentieren. Als Standbesatzung werden Thomas, DJ4WL und Thomas, DD1WT, anwesend sein. Somit können Fragen zu den Themen PSK-Mail und zum ReLaystellennetz, sowie zu den weiteren Aktivitäten von INTERMAR beantwortet werden. Wir freuen uns auf viele Besucher am Stand...
vy 73 de Thomas, DD1WT, 28.07.2010
ReLaystandort DB0XIL
Für die ReLaystelle DB0XIL in der Lübecker Bucht steht nun endgültig ein Standort zur Verfügung. Als ReLayhardware werden wir Echolink Deluxe von Jäger-EDV, DB3FAT, einsetzen. Mit dem Aufbau und der Inbetriebnahme wird die Lübecker Bucht nun auch mit Echolink versorgt sein. Im Voraus herzlichen Dank an den Standortgeber. Nähere Infos folgen zu gegebener Zeit.
vy 73 de Thomas, DD1WT, 27.07.2010
neuer Standort für DB0XIH
Für die ReLaystelle DB0XIH liegt uns ein attraktives Standortangebot vor. Die Vorbereitungen zur Einrichtung des neuen Standortes laufen. An dem neuen Standort wird als Technik ECHOLINK De-Luxe von DB3FAT (www.jaeger-edv.de) eingesetzt werden. Weitere Infos werden zu gegebener Zeit folgen.
vy 73 de Thomas, DD1WT, 15.06.2010
DB0XIH
Die Zuteilungsurkunde für DB0XIH wurde am 05.05.2010 an die Bundesnetzagentur zurückgegeben.
Sobald ein neuer Standort in Hamburg gefunden wurde, wird DB0XIH mit neuer QRG wieder On Air gehen.
vy 73 de Thomas, DD1WT, 06.05.2010
Echolink-ReLay-Standorte gesucht
Wir suchen neue Standorte für folgende Echolink-ReLaystellen:
DB0XIC - ehemals Maasholm
DB0XID - ehemals Insel Helgoland
DB0XIE - ehemals Stade / Cuxhaven
Bei Interesse bitte E-Mail mit dem Betreff: ReLaystandort
Nähere Infos sind unter dem Link INTERMAR-Technik zu finden bzw. per E-Mail zu bekommen.
vy 73 de Thomas, DD1WT, 22.04.2010
 Kurzbericht von der Jahreshauptversammlung 2010 in Kevelaer 
 15.12.2009
Einbindung von OpenSeaMap in unsere Yachttrack-Seiten
OpenSeaMap ist eine freie Seekarte die von jedem bearbeitet werden kann. Das ist der Sinn dieser Karte.
Hier die Info von
Markus Bärlocher > OpenSeaMap - Mann
(ehem DK9MB /mm)
Ja, wir sind stolz auf die Arbeit der inzwischen über 180.000 Helfer.
Und wir freuen uns auf Eure Geodaten aus fernen Segelrevieren!
Gerade die Weltumsegler können wertvolle Daten liefern:
sie kommen in jeden Hafen,
und alle haben ein GPS und können damit umgehen!
Inzwischen haben wir auch ein Hafenhandbuch eingebunden.
Jeder Hafen hat ein Icon auf der Karte, mit Klick kommt man zur Hafenbeschreibung. In einem Wiki können alle Häfen ausführlich beschrieben und mit Bildern illustriert werden. Dort kannst Du Deine Erfahrungen und Revierinformationen mit anderen Skippern teilen.
Mit herzlichem Gruss,
Markus
(ehem DK9MB /mm)
http://openseamap.org/
Rolf Behnke erhält goldene Ehrennadel vom DARC
Auf der Amtec am 15. November 2009 erhielt Rolf Behnke, Dk4XI die Goldene Ehrennadel des DARC .....
Bericht von der AMTEC
Yachtclub Saarbrücken und INTERMAR e.V. mit einem Informationsstand auf der Amateurfunkmesse AMTEC vertreten ...
Bericht von der INTERRADIO
Am Samstag, den 31. Okt. 2009 waren wir mit einem kleinen Informationsstand auf der INTERRADIO in Hannover .....
Kurzbericht
Mitteilung der Geschäftsstelle: Bitte Spenden !
Jede Dienstleistung ist mit Kosten verbunden! INTERMAR und die angebotenen Leistungen werden ausschließlich aus Spenden und die ehrenamtliche Arbeit der Mitglieder finanziert.
Wir erwarten und brauchen von jedem Mitglied und Nutzer eine jährliche Mindestspende von € 50.-- um unsere Amateurfunkdienste aufrechterhalten zu können.
Spendenkonto: INTERMAR e.V. Kontonummer: 47407838 BLZ 430 500 01
Hans-Dieter Maier, DH0IAV Geschäftsstelle INTERMAR e.V.
Am Seeufer 1
17192 Waren (Müritz)
Tel 03991 674 924
05.07.2009 Bericht von der HAMRADIO 2009 download
Liebe INTERMAR Freunde,
vom 26. - 28. Juni 2009 fand die 34. HAM RADIO „Internationale Amateurfunk- Ausstellung“ in Friedrichshafen am Bodensee statt.
Das 5. Jahr in Folge war der INTERMAR- AMATEUR- SEEFUNK e.V. mit einem Stand vertreten.
Am Stand informierten: Rolf DK4XI, Thomas DJ4WL, Dieter DH0IAV, Klaus DJ3CD, Philipp DO3LM, Werner DL4TJ und Michael DG9NDF
Auch in diesem Jahr konnten wir viele Segler und Amateurfunker begrüßen.
Der Bericht im FUNKAMATEUR 6/09 über unser neustes Projekt INTERMAR- PSKmail, sorgte für reges Treiben an unserem Stand und bot eine gute Gelegenheit, die digitale
Datenkommunikation für Kurzwelle vorzustellen.
Alle diejenigen, die nicht auf der Messe waren, können sich auf http://www.pskmail.de über diese Betriebsart und deren APRS- Funktionalitäten informieren.
„Amateurfunk Live“ nicht nur für Segler und Mobilisten.
Die Besucherzahlen am Freitag und Samstag waren sehr gut, der Sonntag verlief ruhiger.
Insgesamt erlebten wir eine sehr harmonische Messe mit gleichbleibender Besucherfrequenz und ohne Hektik. Außerdem war eine durchgehend positive Akzeptanz für
unsere Aktivitäten und das ehrenamtliche Engagement festzustellen.
Als weitest angereiste Gäste, konnten wir die TO- Stützpunktleiter und INTERMAR-Mitglieder, Elke (DH1GE, A35GS) & Werner Stumpe von der Pacific Insel Tonga, begrüßen.
http://www.trans-ocean.org/stuetzpunkte/micronesien/index-micronesien.htm
Wir bedanken uns bei allen Gästen für das Interesse und den Besuch an unserm Messestand.
Die nächste HAM RADIO findet vom 25. bis 27. Juni 2010 statt.
VY 73/55
Thomas DJ4WL
23.5.2009 Artikel über PSKmail und INTERMAR in " FUNK-AMATEUR" Heft 6-09
Home > http://www.funkamateur.de/
 09.05.2009 INTERMAR Vortrag in OV M05 Schleswig-Holstein
DARC OV M05
| Wolfswelle M05 - ein voller Erfolg! |
| Geschrieben von: DL8LTD |
| Montag, 11. Mai 2009 um 15:33 |
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Die Wolfswelle hat wie geplant am Wochenende auf dem Gelände des Hungrigen Wolfes stattgefunden und war ein riesen Erfolg. An dieser Stelle wollen wir uns nochmals bei den Ausstellern, den Verantwortlichen der Vorträge und allen Helfern recht herzlich bedanken. Danken wollen wir natürlich auch den zahlreichen Besuchern, für die vielen interessanten Diskussionen und Anregungen. Es hat uns allen sehr viel Spass bereitet und wir sind sicher, dass diese Veranstaltung auch im kommenden Jahr wieder stattfinden wird.
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Liebe Aussteller,
damit Ihr Euch am Samstag gleich besser zurecht findet, hier noch einige letzte Informationen zur Wolfswelle.
1) Anfahrt: Von der B77 nördlich von Itzehoe bei der Ortschaft Hungriger Wolf zum Flugplatz abbiegen. Die Abfahrt ist ausgeschildert. Nach der Tordurchfahrt geradeaus der Towerstrasse folgen bis zum Radarmast. Rechts in der Stichstrasse in Richtung Tower sollen die Aussteller parken. (Kurze Wege).
2) Wir sind ab ca. 6 Uhr vor Ort und beim Aufbau etc. behilflich. Der beigefügte "Hallenplan" zeigt Euch Eure Standplätze. Wir hoffen, dass Ihr zufrieden seid. Die Ausstellung soll um 16 Uhr enden. Danach erfolgt der Abbau.
3) Das Restaurant ToBi (Tower-Bistro) hat für uns ab etwa 7.30 Uhr mit Frühstück geöffnet, so dass Ihr Euch vor dem Ansturm der Besucher noch etwas stärken könnt. Natürlich bietet ToBi den ganzen Tag über etwas zu Essen an- kl. Mittagessen, Kaffee und Kuchen.
Ich wünsche allen ein gutes Gelingen!
best 73
Ulrich DF4EU
Anm. War toll besucht, hatten viele Gäste am INTERMAR Stand
73 Rolf DK4XI
12.5.2009 INTERMAR Vortrag in OV Q01 Saarbrücken
Lbr Rolf,
nochmals herzlichen Dank für den wirklich informativen Vortrag!!
Alle Rückmeldungen sind sehr positiv!! Der Wissensdurst der anwesenden YLs und OMs wurde äußerst verständlich gelöscht!!
merci
ciao + 73 JO
5.5.2009 SY-LUNATIC von Jure S52YS gefunden
Tragedy at Sea
My brother Peter is an oceanographer - based out of NOA here in Seattle. On Tuesday he sent this email which I thought was worth passing on.
[Added Update: We discovered today that the actual name of the boat was Lunatic Piran - which could not be made out when the boat was discovered.] April 30, 2009 9:00 pm
 Lunatic Pirate 1 - April 28, 2009 A TRAGEDY AT SEA
Onboard the RV Roger Revelle out of San Diego, CA, USA. Enroute from Durban, South Africa to Freemantle/Perth, Australia on an oceanographic research cruise I5, somewhere in the Indian Ocean.
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Date: 28-April-2009
GPS time: 06:30 GMT/12:30 local
Lat: 32 18.009S
Long: 091 07.543E
While steaming at 12 knots toward our next station, the ship unexpectedly stopped several miles before the station. We were wondering what the occasion was, did someone hook a tuna finally? I was in the lab running nutrient samples when my lab partner from the other watch came in and said that we had found a sailboat with no one on board.
I went out on deck and there she was, just drifting along. Her mainsail was set but it was in tatters. She had a white hull with white sails. To my mind she was quite small, maybe 30 feet? She was floating high in the water, certainly she was watertight and not sinking. Her hull was very heavily fouled with marine growth; it was obvious she had been out here for a long time.
 Lunatic Pirate 2 - April 28, 2009 There was a fishing pole rigged over the side although no line in the water. There was a line over the side trailing aft. Her hatch from the cockpit into the cabin was open but everything seemed in order, no water in the cockpit or obviously in the cabin. Her name was partially visible on her stern, "Lunatic Pirate", but no home port or nationality. She was a very sad, melancholy looking craft.
What happened to leave her drifting out here, alone. Where was her crew? Did they abandon her, thinking she was in trouble? Did they get knocked overboard by the boom? Slip and fall overboard and weren't able to swim fast enough to catch her again?
It made me very sad to see her like that. It was just so emotional to see her, to be faced with what must have been some sort of tragedy at sea. I felt, and still feel, like I did when I saw a man get hit by a car while crossing the street. Sort of overwhelmed by it all. Everyone I talked to seems to feel a lot the same, it hit us all.
The first mate said that he could see a log book in the cabin so a Jacob's ladder was put over the side and someone went onboard and retrieved the log book and several other items. I was running samples in the lab and had to leave but this was told to me later. According to what I have heard, the last entry in the log book was from January, 2009, she may have been drifting out here since then?
Interestingly, there were several large fish swimming about the boat, anything floating in the sea seems to attract them. I was told there were two mahi-mahi and one wahoo. I saw one fish, no idea what it was.
Yesterday we got the official word that a cruise on this ship subsequent to this one, I7, which was going to go from Oman to intersect the line we are on, and then back to South Africa has been canceled due to the fear of pirates around Somalia. These ships would be natural targets since we spend a lot of time dead in the water while sampling. And with all the people onboard, a kidnapper's dream. So when we saw the boat, I am sure the idea of pirates went through a lot of minds, certainly it occurred to me.
 Lunatic Pirate 3 - April 28, 2009 I went on deck after we were underway again and I saw her off the stern, it was so sad, just watching her "sail" away, all alone again. Enough to make me cry. I didn't take a picture of that, I think I'm glad.
Later:
We have since found out some of what happened. Because we knew her name, "Lunatic Pirate" someone was able to Google it and find out that her owner was a 72 year old man who was attempting to circumnavigate the globe. He had left New Zealand and sailed east, rounding both Cape Horn and the Cape of Good Hope. He was on the last leg back to New Zealand when he was lost. A ham radio operator heard from him on Boxing Day (Dec. 26th), 2008, and he was in heavy weather but doing fine. No one has heard from him since January 2009. Supposedly another ship has sighted her before us but was too large to be able to board her. I don't quite understand that, but since the logs were still aboard, I guess it's right.
On a happier note, we just finished our last cast of my watch and when I went on deck for retrieval, I saw that there were several fish swimming about the cable we had over the side. They were mahi mahi again, beautiful fish. They glowed in the dark as if they were under a black light, a brilliant blue. It was nice just to watch them.
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When I asked Peter if it was okay to share his posting - he said it was.
Hi Pat,
Just got a minute, but go ahead and put it up if you want. It was an "interesting" event. I've been thinking about it a lot, and I think one of the saddest things is just feeling like we were abandoning the boat, it just looked so sad. As if it was alive and we were letting it go, like dropping off a puppy.
Peter Siehe auch INTERMAR Yacht-Logbuch S52YS
INTERMAR im WDR Fernsehen
... Es hat geklappt, ein toller Erfolg und Promotion für den Amateurfunk und für INTERMAR e.V.
Danke an die Beteiligten. Hier der Link zur Sendung.
Zum Film -Tag der Amateurfunker-
Harald, DL2KHK hat vor, in dieser Woche eine Sendung mit dem WDR aus seinem shack aufzunehmen.
Die Sendung soll am Sa. 18.Apr. zum WELTAMATEURFUNKTAG in der "aktuellen stunde" des WDR laufen, die beginnt gegen 18:50, hoffen wir, dass alles klappt!
Kurzbericht JHV 2009 Pdf Hier
INTERMAR Yacht Logbuch
http://www.intermar-ev.de/intermar-yachtlogbuch/
Hier findet man Berichte, Bilder, die eigene Homepage und Infos von Yachten die uns geschrieben haben, damit wir diese veröffentlichen. Alle persönlichen Daten sind im Internet frei verfügbar! (Qrz.com, BNA,Telefonbuch und Suchmaschinen)
Den jeweiligen Link findet man auf dem:
>Bordpanel der Yacht unter der Taste LogB
Alle Oms und Xyls bitten wir, Berichte und Bilder zu schicken, damit wir sie veröffentlichen können.
Wir hoffen, dass das INTERMAR Yacht-Logbuch Freude macht und wünschen viel Spass beim Lesen.
Info: Positionsreport Anwendungen > Link
Info: PSKmail- Positionsreport Anwendungen > Link
Der Vorstand Rolf DK4XI INTERMAR e.V. Januar 2009
www.intermar-ev.de
Email bitte an: Info....intermar.de ..@.. (Betreffzeile : INTERMAR)
Anm: Ich hab noch ca 150 Yachten einzutragen...
INTERMAR sucht freiwilligen Redakteur für verschiedene Aufgaben.
INTERMAR sucht einen freiwilligen Redakteur, möglichst Amateurfunker und/oder Segler, der unsere Mitteilungen, Berichte etc. in verschiedenen Zeitschiften wie z.B. INTERMAR-Journal, CQDL, TO-Mitteilungsblatt und verschiedenen Seglerzeitschriften selbständig schreibt und veröffentlicht. Interessenten melden sich bitte in der INTERMAR-Geschäftsstelle oder bei dl0ima(at)intermar-ev.de.
Link-Yacht-Logbuch> S52YS
http://www.intermar-ev.de/intermar-yachtlogbuch/index.php?WW-Call:S52YS
06.05.2009
Die Lunatic ist vom 1.Jan. bis 28.4. ca 600 Meilen nach WNW vertrieben.
...und Lunatic schwimmt immer noch.
73 Bernd
http://blog.seattlepi.com/monasticmoments/archives/167676.asp?source=m
http://24ur.com/ekskluziv/zanimivosti/sterk-vse-blize-guinessovemu-rekordu.html
http://hookahjoe.livejournal.com/234148.html
9.2.2009
Hallo Rolf,
heute 09.02.09 um 19.20 Uhr wurde im Slowenischen Fernsehen folgendes Statement abgegeben:
Die Yacht von Jure wurde am 26.01.09 das letzte Mal beschädigt ohne Anzeichen von sich an Bord befindlichen Menschen gesichtet.
Seit dieser Zeit wurde JURE gesucht.. Wahrscheinlich ist er auf See verschollen.
Die Suche nach JURE wurde eingestellt, jedoch wurden alle Schiffe aufgefordert weiterhin nach JURE Ausschau zu halten.
Soweit das Slowenische Fernsehen.
Vy 73 Ernst
S54FAA
4.2.2009
Hallo Rolf,
gestern abend 04.02.09 gegen 19.40 Uhr wurde im slowenischen Fernsehen die Meldung verbreitet, daß die Slowenische Regierung und die Regierung Australiens die Vereinbarung getroffen haben, daß nach Jure und dessen Yacht noch mindestens 4 Wochen gesucht werden soll
Vy 73 Ernst
S54FAA
Hallo Rolf,
gestern abend 03.02.09 wurde in den Abendnachrichten wieder über Jure berichtet.
Jure gilt amtlich noch nicht als vermisst, da die Familie noch keinen Antrag gestellt hat.
Die Suche wurde eingestellt. Es fühlt sich niemand verpflichtet ihn zu suchen, da er mehr als 1100 Km vor der Australischen Küste auf offener See gesichtet wurde.Jeder der Jure oder seine Yacht sieht sei allerdings zur Hilfe verpflichtet.
Soweit der Komentar des slowenischen Fersehens.
vy73 Ernst
S54FAA
30.1.2009 S42YS Jure im Indischen Ocean vermisst...
Hallo Rolf,
heute abend wurde in den Abendnachrichten nochmal über Jure berichtet. Das Schiff das gemeldet hat, daß es eine anscheinend verlassene Yacht gesichtet hat, konnte auf grund des im dortigen Seegebiet herschenden schlechten Wetters nicht an Bord gehen.Es wurde auch darüber berichtet wieviel mal JURE die Welt umsegelt hat und daß er schon mehrere Unfälle gehabt hat, aber immer wieder aufgetaucht ist. Da kein Beiboot gesichtet werden konnte gehen Spekulationen dahin, daß Jure vieleicht abgetrieben und abseitz jeder Schiffahrtslinie noch irgendwo herumtreiben könnte.Ist aber reine Spekulation.
Vy 73 Ernst
30.1.2009 S42YS Jure im Indischen Ocean vermisst...
Hallo Rolf,
das slowenische Fernsehen hat in den Abendnachrichten einen Bericht über den Tod von Jure gebracht.
vy 73 Ernst
27.1.2009 S42YS Jure im Indischen Ocean vermisst...
Lieber Rolf,
tut mir leid, dass ich Dich informieren muss, dass Jure Sterk S52YS wahrscheinlich auf See verschollen ist.
Ich hatte den letzten Kontakt mit ihm am 1.Januar 2009.
Hier die e-mail, die ich vom (Rescue Coordination Centre (RCC Australia) erhalten habe:
Graham,
Die Yacht "LUNATIC" wurde heute (27.Januar) ca. 650 sm West/Südwest von Perth von einem Frachter gesichtet. Alle gesichteten Indikatoren weisen darauf hin, dass das Schiff verlassen ist, und das seit einiger Zeit wegen maritimen Bewuchs, und den Zustand der Segel und Riggs.
An Bord gehen war wegen des Wetters nicht möglich. Zwei Leinen wurden beobachtet, die achtern nachgezogen wurden. Kein Beiboot wurde gesichtet. Die RCC hat alle Aktionen eingestellt bis weitere Informationen /Nachrichten verfügbar sind. Die betroffenen Agenturen wurden benachrichtigt.
Grüße
Mark
Dear Rolf,
Sorry to have to inform you that it is presumed that Jure Sterk S52Ysmm is
lost at see.
I last had contact with him on the 1st January 2009.
This is the E-mail I received from The RCC AUST: -
Graham,
The yacht "LUNATIC" has been located today (27 Jan) approximately 650NM west
/ south west of Perth by a merchant vessel. All visual indications are that
the vessel is abandoned and has been for some time due marine growth and
status of sails / rigging (no boarding was possible due weather). Two
paynter lines were observed to be trailing astern - no dory was sighted. The
RCC has suspended all action pending any further information / intelligence
coming to light. Agencies involved have been notified.
Regards
Mark
From: Graham
Sent: Tuesday, 13 January 2009 10:20 PM
To: Sedsman, Mark
Subject: RE: Jure Sterk - S52YSmm
Importance: High
Dear Sir.
I have not heard form Jure S52Ysmm as yet.
I estimated that with his old track record and taking in to effect the fact
that he may not be able fly his fore sale that he should have been at Albany
by now.
I am now getting very worried about him!
I wonder if you have any news?
Graham
ZS2ABK
South African Maritime Mobil Net.
Just thought I must let you know
Graham Griggs.
ZS2ABK
South African Maritime Mobile Net
Link-Yacht-Logbuch> S52YS
http://www.intermar-ev.de/intermar-yachtlogbuch/index.php?WW-Call:S52YS
30.1.2009
Dear friends!
Does any body have some new information about Lunatic? As I understood it is floating uncontrolled? Wasn't possible that a merchant ship towed it away? I spoke with Jure's sun Igor yesterday and he told me, Graham, that you have pictures from Lunatic taken recently from the air. Since hi is at his mum's appartement he doesn't have an internet connection to send me those pictures. I would like to have them, so I am asking you Graham or any other HAM being involved to send me those photo and info's. Besides Igor would like to find out more facts of Jure before publishing. I respected his willl but the journalist didn't. They published a lot of wrong information. So it was written in news that they found Lunatic broken on the Eastern shore of Australia! It can't be true. As soon they smelled blood any body of them would like be the firs journalist. So as I was his only permanent radio coordinator and assistent for the last four years in Slovenia I would like to know every single fact that eventually shows up. After Igor will permit I would like to demand any journalist wrong information published. Sooner or later I will probably have to give them a statement. So I want to be shure I know all the last facts.
Igor asked me to spread a question: could anybody help to organize someone who might be able to approach to Lunatic?
So for now my best regards to all of you and I am very grateful for your help.
73's
Marsell, s52id
Ham Maritime Mobile Nets
Link > www.eu-mmsn.org
25.1.2008 Hallo Rolf,
anbei ein paar fotos von freitag abend im düsseldorfer yachtclub,
ggf für eine info auf unserer webseite.
vy 73 H a r a l d dl2khk 
Helmut van Strehlen Webmaster TO
links, Boss von TO Luetgebrune
INTERMAR Vortragsveranstaltung anlässlich der BOOT 2009 im Düsseldorfer Yacht Club am Freitg den:
23. Januar 2009 ab ca 19.30 UTC
Thema: INTERMAR PSKmail , auch für SWL`s . ( TO- Mitglieder )
Vorher ab ca 19.00 Treff im Club.
Adresse : DYC Rotterdamerstr. 30 340474 Düsseldorf
Referent Rolf Behnke DK4XI
Alle sind herzlich eingeladen !
20.1.2009 Vortrag von Bernhard DH6BM , von INTERMAR um die Welt begleitet.
Link > Logbuch DH6BM
Zusammenarbeit mit MAR-Runde bei Seenotunfällen. Link: www.mar-runde.de
Samstag 10.01.2009
Neue Yacht-Position- Anzeigen!
Auf der Yachtpositions-Karte sind neue Leistungsmerkmale dazugekommen:
1. Graue Anzeige; vorletzte gesendete Pos. mit Etmal und Durchschnitt in Kn zur zuletzt gesendeten Position.
2. geplottete Pos. in Echtzeit.(UTC) Roter Punkt.
Dort müsste die Yacht im Moment des Betrachtens sein...
Aufgrund dessen, daß bei Winlink nur sehr wenige Positionen gesendet werden haben wir diese Ergänzungen eingepflegt.
73 Rolf DK4XI
22.12.2008 INTERMAR D-Star Seite wieder online > INTERMAR VHF D-Star
17.12.2008 Kira von Celle 2008
Lieber Rolf, liebe Intermar Crew,
wir sind in Neuseeland angekommen und liegen in der Marina von Opua, ganz im Norden der Nordinsel. Eine Woche lang war hier Party, mit den nach und nach ankommenden Schiffen. Eine tolle Stimmung, so ein richtiges großes Yachtiefest, war doch allen die Erleichterung anzumerken, diese letzte und vielleicht schwierigste Etappe der Saison überstanden zu haben. Über Neuseeland umfassend zu berichten ist zu früh. Der erste Eindruck und das teilen wir mit allen Anderen, ist äußerst positiv. Es scheint sich ein Stück "heile" Welt vor uns auf zu tun. Das Klima ist ideal, die Menschen sind freundlich und gelassen. Alles ist sauber ,ordentlich, die Lebensmittel von sehr guter Qualität und vieles ist erheblich billiger als in Europa. Alle Gewerke für die Yachten sind an der Marina vorhanden und preiswert. Die Landschaft liegt zwischen Allgäu und Mittelmeerküste und ist hier im Norden noch mit subtropischen Pflanzen vermischt. Viele kleine Restaurants und ein Bier besser als das andere. Hier machen die Kiwis ihren Sommerurlaub. Um eine größere Stadt zu besuchen, benötigt man ein Auto und eine Stunde Fahrzeit. Ein guter Kleinwagen kostet (das ist jetzt kein Schreibfehler) ca. 800,-- €. Der Liter Benzin kostet 0,50 €. Kein Wunder das es hier auch schon eine deutsche Kolonie gibt. Holzofenbrot und Leberwurst sind genauso erhältlich wie Bismarkhering und Schweinebraten. Der Monat in der Marina kostet incl. Wasser und Strom weniger als 300,-- €. Wir werden hier die nächsten sechs Monate bleiben und zwischendurch auf Reisen gehen. Der besondere Vorteil hier, die Bay of Islands sind ein kleines aber feines Segelrevier, 5 sm aus dem Hafen raus und man hat ersten Ankerplätzen erreicht. Im Anhang zwei Berichte über unsere Erlebnisse im Pazifik.
Bericht-PDF Gambierinseln (ca. 0,5 MB)
Bericht-PDF Tuamotus (ca. 0,5 MB)
Bilder-PDF mit vielen Eindrücken (ca. 6 MB)
Herzliche Grüße Beate und Detlev SY Kira von Celle
16.12.2008 Lob von einem Segler aus den USA
Rolf,
It looks great, Thanks!
You have the best position reporting page, very good!
http://srv1.intermar-ev.de/karte/yacht_info/getShipInfo.php?MyCallSign=KB1PGI
Mike KB1PGI
10.12.2008 Besuch der Jahreshauptversammlung bei TO (Trans-Ocean )
Zum TO Treffen in Cuxhaven am dritten Wochenende im November waren wir - DH0IAV Hans-Dieter, XYL Gudrun; DC7FL Knut , XYL Renate und Rolf DK4XI wieder in Cuxhaven.
Es war ein lange Wochenende , von Freitag bis Sonntag. Wetter super, Schnee und Minusgrade. Viele Gespräche über Amateurfunk und Segeln wurden geführt.
Besuch der TO-Geschäftsstelle und Plausch bei Kaffe und Kuchen.
Samstag gab es einen Vortrag von Rolf über PSKmail für Segler. Aufgrund des hohen Interesses an diesem Vortrage soll er wiederholt werden anlässlich der BOOT in Düsseldorf beim Düsseldorfer-Yachtclub. TO-Stützpunkt am Rhein.
Samstags Abend die große Feier mit ca 250 Gästen der "großen Reise".
Es war ein schönes Wochenende mit vielen Eindrücken aus der Welt des Hochseesegelns.
Hier der ausführliche Bericht der TO Jahreshauptversammlung > Link
Hauptseite Trans-Ocean TO > Link
73 Rolf DK4XI DL0IMA
09.12.2008 "PSKmail im Notfunkeinsatz"
Vortrag: PSK-Mail im Notfunkeinsatz*
Beim 1. Fortbildungsseminars des Distriktes Württemberg in Obersteinbach
hat der Notfunkreferent des Distriktes P, Jürgen Mayer, DL8MA, PSKmail
vorgestellt.
PSKmail ist eine Amateurfunk-Betriebsart die den Datenverkehr (PSK)
benutzt: Die Client- und Server arbeiten im PSK-250-Mode miteinander und
untereinander. Jeder kann mit jedem Verbindung aufnehmen. Wichtiges
Element von PSKmail ist die Zusammenschaltung von mehreren Betriebsarten
und Übertagungsmedien.
Diese Eigenschaften und betrieblichen Möglichkeiten die PSKmail bietet
können für den Notfunkbetrieb sehr gut genutzt werden.
PSKmail benötigt keine aufwendige Infrastruktur wie z.B. Relais, Digis,
Linkstrecken usw. Gerade bei Notlagen und Katastrophen muss man davon
ausgehen das ein grosser Teil der Kommunikationssinfrastruktur und der
Stromversorgung ausgefallen ist.
Newsmeldung auf der Notfunkwebseite:
=> http://www.amateurfunk.de/notfunk/news/2008/12/psk-mail.php
Vortragsfolien als PDF:
=>
http://www.amateurfunk.de/notfunk/news/2008/12/pskmail_vortrag_081206_dl8ma.pdf
73 de Jürgen, DL8MA
Anm: Siehe auch auf www.pskmail de.
Neue APRS und Positionsreportlisten Für Yachten und APRS Stationen
Ein erster Schritt hin zu den Rufzeichenlisten ist vollbracht:
www.positionsreport.de/positions.php
Sind alle APRS-Positionen (der letzten 90 Sekunden), Alphabetisch geordnet lassen sich dann alle Rufzeichen der
letzten 15 Minuten aufrufen. Diese Zeitliche Einschränkung muss sein, sonst würden die Listen vil zu lang.
www.intermar-ev.de/yachtList.php
Sind alle aktuellen Yacht-Positionen (wirklich alle)
Beide Listen sind von den Positionsreports aus bereits verlinkt.
Ich würde Sie jetzt noch bitten, auf den entsprechenden Webseiten vielleich noch den einen oder anderen Link
zu setzen. (Je mehr Links auf eine Seite verweisen, desto höher der Rang in den Suergebnissen).
Gruss
Th. Kraemer SySop
AMTEC Saar 16.11.2008
INTERMAR e.V. war mit einen Informationsstand auf der Amateurfunk- und Technikausstellung in Saarbrücken vertreten. Die gut besuchte Messe fand zum ersten Mal in den Hallen 9 bis 13 statt. Am Stand informierten Rolf DK4XI, Thomas DJ4WL und Philipp DO3LM über die Aktivitäten von INTERMAR. Das aktuelle Projekt PSKmail hatte das Interesse zahlreicher Besucher geweckt.
 
 
 
Viele der Standbesucher warten auf die Windowsversion von PSKmail. Eine lauffähige Version ist vielleicht schon an Weihnachten verfügbar. Alle Informationen und Neuigkeiten findet man auf www.pskmail.de
Wir bedanken uns bei allen Gästen für das Interesse und den Besuch am Stand.
VY 73/55 Der Vorstand
Neu: DB0XIT im Saarland ist online 144.750Mhz (E-Link, APRS und D-Star)
QTH ist ein Förderturm auf der Göttelborner Höhe ca 400m NN und 90m über Grund.
DB0IKS ist das Call für D-Star auf 439.4625Mhz -7,6
Neu: DB0XIU in Berlin/ Wannsee ist online 430.025 Mhz (E-Link, APRS )
Wir benötigen dringend Unterstützung, Net-Control, E-Link Sachbearbeiter usw...
Liebe INTERMAR Freunde,
wir haben vieles erreicht , aber man muss auch das Erreichte pflegen. Thomas DJ4WL, Hans-Dieter, DH0IAV und Rolf DK4XI können dauerhaft nicht alles alleine machen. Wir haben unsere fleißigen Net-Contols aber auch da gibt es immer wieder Ausfälle durch Urlaub usw.
Wer möchte als Net-Control mitmachen ?
Funken mit Yachten weltweit...
Das ist ein Erlebnis, die Yachtis warten jeden Abend darauf mit INTERMAR zu sprechen, Wetter zu bekommen oder auch Sorgen los zu werden.
Es ist schon etwas besonderes wenn man Segler irgendwo auf dem Atlantic helfen kann.
Bei uns kann man das machen. Man ist eine für die Segler sehr, sehr wichtige Anlaufstelle.
Seit 30 Jahren machen wir das schon. Vielen haben wir geholfen, Infos gegeben, Rettungsaktionen eingeleitet oder waren nur für sie am Transceiver.
> Was muss man haben ?
Im einfachsten Falle nur einen PC mit Internetzugang.
Wir haben eine HF-Remote Station auf 14313kHz , mit dieser kann man mit einem PC arbeiten.
Thomas, DJ4WL arbeitet schon seit 9 Monaten damit. Kein TVI , BCI ,Einstrahlungen usw..
Siehe auch die Beschreibung > HF-Remote
> Wetter braucht man nur abzulesen bei dem Programm SeeWis vom DWD. (wird von uns gestellt) Wir rüsten auch gerne auf unsere Kosten(inklusive Bildschirme) den vorhandenen PC auf , damit man 3 Bildschirme anschließen kann. Damit ist es einfacher, man hat dann alles auf einen Blick und muss nicht immer umschalten.
> Einen kleinen Einführungskurs mach ich gerne, auch vor Ort!
> Bei 6-7 Net-Controls ( bei mehr, um so besser) ist man höchstens 1 mal die Woche dran, wir sind flexibel mit dem Zeitplan !
> Siehe auch: http://www.intermar-ev.de/index.php?INTERMAR-Verein:Net-Control
> das amerikanische Netz www.mmsn.org hat ca 65 Netcontrols !
Es kann doch nicht sein das wir hier in DL keinen aktiven Funkamateure mehr haben.
Wer möchte aktiv bei unserem Echolink-Projekt mitarbeiten ?
Das Projekt hat sich erfreulicherweise stark erweitert. Es sind noch einige Links in Planug bzw im Aufbau. Wir benötigen dringend mindestens einen , besser zwei Mitstreiter die der sich der Sache annehmen. Planug, Betreuung, Fernwartung und Schriftverkehr. Wir unterstützen gerne.
Ich Rolf, DK4XI kann das auf die Dauer nicht alleine machen, ich sehe das gesamte Echolink Projekt als gefährdet an wenn wir keine Hilfe bekommen.
Im schlimmsten Falle das gesamte "AUS" für den Conferensserver !
Also, es gibt doch sicherlich Leute die Spass an der Sache haben und mitarbeiten. Die Sysops vor Ort tun das auch gerne. Denen sei Dank.
Zum Beispiel habe ich wieder einen Standort in Travemünde, SEGELSCHULSCHIFF PASSAT bekommen von Anderas aus Hamburg. Ich finde es toll wenn man sich hilft...
Bitte meldet euch bei mir. dl0ima...intermar-ev.de (..@..)
INTERMAR Vereinsmitarbeit
Gesucht sind Mitarbeiter die in der Vereinsarbeit mitmachen. Die Internet-Seiten, das Journal , Öffentlichkeitsarbeit (CQ-DL, TO usw) Messen usw stehen an. Wir mussten schon die Hanovermesse INTERRADIO streichen, eine Vortrag auf der DV Tagung Südwest, in Hamburg eine Veranstaltung usw usw...
Also auch hier, bitte arbeitet mit, im Sinne von INTERMAR e.V.
Nur dann kann ein Verein weiterbestehen...
73 Rolf DK4XI dl0ima...intermar-ev.de (..@..)
INTERMAR KW-Net 7080 Khz
Ernst S54FAA Slowenien, betreibt seit einiger zeit ein Echolink Gatway auf 40m , 7080Khz. Mankann dort ab 16.30UTC das INTERMAR Netz zuhören . Empfangsberichte sind erwünscht.
73 im Auftrag von Ernst S54FAA
Ankerverbot vor Mallorca
Hallo Freunde des weißen Sports, Ihr habe auf Eurer Website unter anderem eine Bemerkung zum Ankerverbot vor Mallorca. Meine Anmerkung: Die örtliche Regierung hat nun eine Website eingerichtet, auf der man im Bereich -20 bis -3 Tage vor Wunschtermin kostenlos die Bojen buchen kann. http://www.balearslifeposidonia.eu/index.php?register_vars%5Blang%5D=ale
Darin sind auch Links zu Google Maps, um sich das Bojenfeld ggf. genau anzusehen. Ich finde Eure Arbeit gut, auch die der ballearischen Regierung. Deshalb meine Mail Leider ist der Artikel bei der Yacht nicht oder schwer zu finden.
Deshalb denke ich, wäre es hilfreich, den Link Eurem Artikel beizufügen (eventuell nur die URL - o.a. Link erscheint gleich in deutsch.).
Es gibt auch eine kommerzielle Seite, die Bojen vermietet - die hat einen wesentlich besseren Page Rank bei Google, so dass die viele Leute abziehen werden - ich finde, dass können wir durch verbreiten des offiziellen (kostenlosen) Angebots ändern.
Mast und Schotbruch
Mit freundlichen Grüßen W. Jürgen Hardt
Fernkurs für Klasse E und A
Hallo liebe INTERMARer
wir hatten uns auf der HAMRADIO bzgl. eines Klasse E Fernkurses für noch nicht lizensierte Mitglieder eures Vereins unterhalten. Ich habe nun mit meinem Team gesprochen und wir haben mit der Planung eines solchen Kurses angefangen. Der Kurs beginnt Anfang Oktober und endet am 12. Januar mit der Prüfung. Er ist offen für alle Interessenten. Verbände und Gruppen, die ein gewisses Kontingent an Plätzen brauchen, melden sich bitte bei mir (df3gu@funken-lernen.de). Im Moment rechnen wir mit 30 Teilnehmern,
sollte es einen großen Ansturm geben können wir bis zu 50 Personen aufnehmen (Präsenzphase -> das muss dann noch mit der Jugendherberge geklärt werden).
Mitte Oktober beginnt auch unser Klasse A Fernkurs (Prüfung Christi Himmelfahrt). Weitere Infos findet ihr auf unserer Webseite:
www.funken-lernen.de Ab Morgen kann man sich zu den Kursen anmelden.
Gruß aus dem Schwarzwald
Klaus DF3GU
INTERMAR auf der HAM RADIO 27.-29. Juni 2008 Bericht:
Liebe INTERMAR Freunde,
vom 27. – 29. Juni 2008 fand die HAM RADIO „Internationale Amateurfunk- Ausstellung“ in Friedrichshafen am Bodensee statt.
 
Auch in diesem Jahr war der INTERMARAMATEUR-SEEFUNK e.V. mit einem Stand vertreten. Als besonderes Highlight konnten
wir unser neuestes Projekt INTERMAR- PSKmail vorstellen. Eine digitale Betriebsart die sich besonders für Kurzwelle eignet.
Es ist eine Kommunikationsplattform, speziell für Daten wie beispielsweise Wetter, APRS-Position, QSO-Chat und vieles mehr geeignet. Informationen dazu findet man hier: www.pskmail.de Standbesetzung: Rolf DK4XI, Thomas DJ4WL, Dieter DH0IAV, Klaus DJ3CD, Philipp DO3LM, Werner DL4TJ. Der „Erfinder“ von PSKmail, Rein PA0R stand ebenfalls zur Verfügung um Fragen zu beantworten. Am Samstag informierten Oliver DL1LJ und Michael DO5MC am Stand über APRS- Aktivitäten.
Informationen dazu findet man auf:
http://www.aprs-karlsruhe.de/?APRS4R
http://aprs4r.org/cgi-bin/trac.cgi/wiki/WikiStartGerman
Auf dem offiziellen Rahmenprogramm stand die Teilnahme an der Messeeröffnung, Gespräche mit der BNetzA, RTA-Sitzung und eigene Vorträge über die INTERMARAktivitäten und Projekte. Die Themen-Vorträge fanden mit freundlicher Mitwirkung von
Rein PA0R sowie der APRS-Gruppe um DL1LJ Dr. Oliver Raabe statt. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön dafür.
Der Messesonntag verlief ruhig. Im Gegensatz dazu konnten wir am Freitag und am Samstag eine überdurchschnittlich hohe Besucherzahl am Stand feststellen. Viele interessierten sich für die neue Betriebsart PSKmail. Wie in jedem Jahr waren auch
diesmal viele Bekannte, Amateurfunker und Segler zu Besuch gekommen, um Hallo zu sagen oder sich über Neuigkeiten zu Informieren. Die diesjährige Ham Radio bot dafür wieder eine wunderbar geeignete Plattform. Insgesammt war ein überdurchschnittliches Interesse an unserem Stand und ein positives Feedback unserer Arbeit und den Einsatz moderner Kommunikationsmittel festzustellen. Durch all diese Aktivitäten ist das Ansehen von INTERMAR enorm gestiegen. Wir haben
einen Namen bekommen sind anerkannt und akzeptiert. Es zeigte sich wieder einmal, dass Meinungsaustausch und Öffentlichkeitsarbeit enorm wichtig sind und nicht nur dem Verein selbst, sondern dem gesammten Amateurfunk dienen. Das möchten wir fortführen. Was bleibt sind viele positive Eindrücke und Erkenntnisse.
Die nächste HAM RADIO findet vom 26. – 28. Juni 2009 statt.
VY 73/55
Thomas DJ4WL
PDF mit Bildern HIER
INTERMAR mit eigenem Stand auf der HAM RADIO 27.-29. Juni 2008
Wir sind in Halle 1 Stand Nummer 542
Am Samstag findet ein Vortrag über die INTERRMAR-Aktivitäten statt.
Link zur HAM-Radio Link
20.03. 2008 Ankern verboten ! Regionalregierung der Balearen will die Umwelt schützen – großer Revierreport (20.03.2008/ps) In vielen Buchten rund um Mallorca, Menorca und Ibiza gilt ab sofort ein generelles Ankerverbot. Das trifft Eigner und Chartersegler hart, ist das Revier doch insbesondere wegen der vielen kleinen Calas beliebt, die sich ideal für eine Übernachtung oder einen Badestopp eignen. Immerhin, es gibt eine Ersatzlösung."Bojenfelder" heißt das Zauberwort, festmachen nicht selten in Reih und Glied. Auf diese Weise sollen die bereits empfindlich in Mitleidenschaft gezogenen Seegraswiesen geschont werden. Künftig durchfurchen an den betroffenen Stellen keine kiloschweren Eisen mehr den Grund. Stattdessen sind lange Ketten und gewaltige Betonsockel am Boden der Buchten verankert worden. Daran hängen in regelmäßigen Abständen Muringbojen.Vielleicht wird ja sogar der ein oder andere Segler erleichtert aufatmen. Vertraut man einer fremden Muring – seltsamerweise – doch oft mehr als den eigenen Ankerkünsten. Wie auch immer, die gute Nachricht daran ist, dass für die Nutzung der Bojen keine Gebühr erhoben wird. Zumindest noch nicht. Die schlechte Nachricht: Die Festmacherplätze sind begrenzt, wer zu spät kommt, muss unter Umständen abdrehen. Die gesamte Maßnahme läuft unter dem Projektnamen "Life Posidonia". Insgesamt sind ein gutes Dutzend Buchten davon betroffen. Die meisten davon befinden sich im Südwesten Mallorcas. Daneben existieren an anderen Stellen schon seit mehreren Jahren private Bojenfelder. Wer dort festmacht, wird vom Betreiber zur Kasse gebeten. Wie man sich einen Platz in einem der Bojenfelder reserviert, in welchen Buchten diese installiert worden sind und für wie viele Schiffe wo Platz ist, das alles ist nachzulesen in der neuesten Ausgabe der YACHT (Heft 7/2008, ab sofort im Zeitschriftenhandel erhältlich).Außerdem: Festmachen an der Ankermuring – wir zeigen, wie es richtig gemacht wird und welche Schiffe an welche Bojen dürfen.
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